La scelta dell’elica EWOL è stata fatta per diversi motivi: costruzione in acciaio inossidabile, facilità di montaggio, regolazione micrometrica e reparto vendite con ottimi consigli. Grazie a Mr. Moroni. Il risultato col motore a marcia avanti è, rispetto a un’elica a tre pale fissa, dai 200 ai 300 giri in meno a parità di velocità. In marcia indietro, qui ci sono tutti i vantaggi di questa elica: la barca va dove vogliamo che vada. Sotto la vela, blocco l’asse in marcia indietro che altrimenti gira in folle creando vortici nel timone. Si fa dimenticare mentre la barca guadagna velocità la messa a bandiera favorisce la velocità, soprattutto nell’aria leggera. Guadagno: tra 0,5 e 1 nodo a seconda dello stato del mare.
B.C.- Francia
Original Text
Le choix de l’hélice EWOL s’est imposé pour plusieurs raisons: sa construction en acier inoxydable, sa facilité de montage, son réglage micrométrique et le service commercial de très bons conseils. Merci à monsieur Moroni. Le résultats en marche avant au moteur est, par rapport à une hélice fixe tripale , est de 200 à 300 tours de moins pour une vitesse égale.En marche arrière, tout l’intérêt est dans cette hélice. Le bateau va là où on veut qu’il aille. Sous voile, je bloque l’hélice en marche arrière sinon elle tourne au point mort créant des remous dans le safran. Elle se fait oublier tout en donnant de la vitesse au bateau car la mise en drapeau favorise la vitesse surtout dans les petits airs pour moi. Gain: entre 0,5 et 1 noeud en fonction de l’état de la mer.